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Wie lange ist der Suezkanal?
Der Suezkanal ist eine künstliche Wasserstraße, die Ägypten mit dem Mittelmeer und dem Roten Meer verbindet. Er erstreckt sich über eine Länge von etwa 193,3 Kilometern. Der Bau des Kanals begann im Jahr 1859 und wurde 1869 abgeschlossen. Der Suezkanal spielt eine wichtige Rolle im Welthandel, da er eine Abkürzung für Schiffe bietet, die den langen Weg um das Kap der guten Hoffnung vermeiden möchten. Die Frage "Wie lange ist der Suezkanal?" bezieht sich also auf die Gesamtlänge der Wasserstraße, die eine wichtige Verbindung zwischen Europa und Asien darstellt. **
Wie lange dauert Passage Suezkanal?
Die Dauer der Passage durch den Suezkanal hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Größe des Schiffes, dem Verkehrsaufkommen und den Wartezeiten an den Schleusen. Im Durchschnitt dauert die Durchfahrt für ein normales Frachtschiff etwa 12-16 Stunden. Für größere Schiffe kann es jedoch länger dauern, da sie möglicherweise aufgrund ihrer Größe Vorfahrt gewährt bekommen. Es ist wichtig, dass Schiffe vor der Durchfahrt eine Passagegenehmigung beantragen und sich an die Vorschriften des Suezkanals halten, um Verzögerungen zu vermeiden. Letztendlich kann die Dauer der Passage durch den Suezkanal je nach den oben genannten Faktoren variieren. **
Ähnliche Suchbegriffe für Suezkanal
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Produkte zum Begriff Suezkanal:
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Organisation und Verfahren im Recht der Industrie- und Handelskammern, Fachbücher von Christian PetersenDie IHK verfügt als Teil der funktionalen Selbstverwaltung über eine Tradition, die das Deutsche Kaiserreich überdauert. Ihr Wort hat Bedeutung, wenn es gilt, die wirtschaftspolitischen Entschliessungen des Staates durch die berufsmässige Erfahrung der Gewerbetreibenden zu unterstützen. Der gute Ruf speist sich mit Berechtigung aus der Sachkunde, welche die Organisation zu aggregieren imstande ist. Dies alles darf weder gegen eine interdisziplinär informierte Rechtskritik noch Reformen immunisieren. Der abstrakt positive Leumund gerät aber in Bedrängnis, wenn man die Hauptaufgabe der IHK an ihrem Organisationsdesign spiegelt, Recht und Realität aufeinander bezieht, Pfadabhängigkeiten in Rechnung stellt, den Ursprüngen gerichtlicher Verfahren nachspürt, dominierende Erzählungen auf ihre Überzeugungskraft hin abklopft und Anfragen betreffend die Funktionalität von Pflichtverbänden nicht nur mit Verweisen über den Inhalt der ständigen Rechtsprechung und herrschenden Meinung begegnet. Die Studie „Das Organisations- und Verfahrensrecht der Deutschen Industrie- und Handelskammer. Eine interdisziplinäre Untersuchung mit Erkenntnissen der Organisationssoziologie“ wurde durch Hinweise auf Gleichgültigkeit unter den CCI-Mitgliedern in Deutschland angestossen. Sie deutete auf ein dysfunktionales Verständnis des Rechtssystems sowie auf anhaltende soziale Probleme hin. Bei der Untersuchung der Beziehung zwischen der zentralen Verwaltungsaufgabe der CCI und ihrem Organisationsdesign wurde der positive Ruf der CCI in Frage gestellt. Die Probleme eines Mangels an Aufsicht und Kompetenz, insbesondere ausgeprägt in Pflichtverbänden, wurden bisher nicht als kritischer Faktor in der Organisation anerkannt.129,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Recht als Prozess zwischen Handwerk und, Fachbücher von Martin Will, Matthias Friehe, Thomas SauerlandDie Festschrift "Recht als Prozess zwischen Handwerk und Wissenschaft" ist eine umfassende Sammlung von Beiträgen, die anlässlich des 70. Geburtstags von Steffen Detterbeck veröffentlicht wurde. Sie beleuchtet die Geschichte, Organisation und Rechtsprechung des Hessischen Staatsgerichtshofs sowie die Hessische Verfassung. Darüber hinaus werden Streitigkeiten im Bereich des Hessischen Verfassungsrechts und relevante Aspekte des Allgemeinen und Besonderen Verwaltungsrechts behandelt. Die Beiträge decken auch europarechtliche Fragestellungen ab, was das Werk zu einer wertvollen Ressource für Juristinnen und Juristen macht, die sich mit dem Hessischen Verfassungsrecht und dem Verwaltungsrecht, insbesondere im Handwerksbereich, befassen. Die Festschrift richtet sich an eine breite Zielgruppe von Fachleuten, die sich mit diesen Themen auseinandersetzen.199,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Milan, Etui, Strafe Strafe 2 Pos. mit Sonnenuntergang Zar. Rosa2-stöckiges Federmäppchen mit Accessoires aus der Sunset-Kollektion in Schwarz und Pink. Vom Sonnenuntergang inspirierte Farbverlaufskombination mit schwarzen und weissen Details. Set: 12 dreieckige Buntstifte, 18 Marker mit spitzer Spitze, blauer Compact Sunset-Stift, sechseckiger HB-Bleistift, dreieckiges Lineal 15 cm, quadratischer Afila-Anspitzer, 2 Radiergummis. Jede Ebene wird separat gezippt. Bei der Herstellung der Federmäppchen werden beste Materialien, sehr langlebige Reissverschlüsse und verstärkte Fäden verwendet. Einzigartiges Design. Ripstop-Aussenmaterial: leicht und reissfest. Durch eine spezielle Technik werden dicke, verstärkte Fäden in regelmässigen Abständen zu einem Kreuzmuster verwoben. Aussen- und Innenmaterial 100 % Polyester. Bleistiftgrösse: 19,5 x 13 x 5 cm. Im Federmäppchen finden Sie unter anderem MILAN-Buntstifte, die ausschliesslich aus Plantagenholz hergestellt wurden, wodurch garantiert ist, dass kein Holz aus tropischen Wäldern verwendet wird. Der Buntstift ist über die gesamte Länge mit dem Holz verklebt und kann so nicht brechen. Die dreieckige Struktur macht den Buntstift ergonomisch und angenehm für das Kind. MILAN-Filzstifte verfügen über eine langlebige und flexible konische Spitze, die auch bei starkem Druck nicht einfällt. Nach einer kurzzeitigen Verformung kehrt die Spitze immer wieder in ihre ursprüngliche Form zurück. Tinte auf Wasserbasis. Marker enthalten keine Phthalate, Schwermetalle usw. Spitzer mit aufschraubbarer Sicherheitsklinge, die verhindert, dass sich die Klinge vom Spitzerkörper löst. Gummi mit Naturkautschuk.36,53 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie breit ist der Suezkanal?
Der Suezkanal ist eine künstliche Wasserstraße, die den Roten Meer mit dem Mittelmeer verbindet. Er ist etwa 193 Kilometer lang und verläuft durch Ägypten. Die Breite des Suezkanals variiert entlang seiner Strecke, aber an der schmalsten Stelle beträgt er etwa 205 Meter. Diese Breite ermöglicht es großen Frachtschiffen, den Kanal zu durchqueren und verkürzt ihre Reisezeit erheblich im Vergleich zur Umfahrung des afrikanischen Kontinents. Der Suezkanal spielt eine wichtige Rolle im internationalen Handel, da er eine direkte Verbindung zwischen Europa und Asien bietet. **
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Wem gehört der Suezkanal heute?
Der Suezkanal gehört heute der ägyptischen Regierung. Er wurde im Jahr 1956 verstaatlicht, nachdem der damalige ägyptische Präsident Gamal Abdel Nasser den Kanal von der internationalen Suez Canal Company übernommen hatte. Seitdem wird der Kanal von der staatlichen Behörde Suez Canal Authority verwaltet. Der Suezkanal ist eine wichtige Wasserstraße für den Welthandel, da er die Verbindung zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer ermöglicht. Die Einnahmen aus dem Kanalbetrieb sind ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für Ägypten. **
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Wann wurde der Suezkanal eröffnet?
Der Suezkanal wurde offiziell am 17. November 1869 eröffnet. Er verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und verkürzt die Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien erheblich. Die Idee für den Kanal stammt bereits aus der Antike, wurde jedoch erst im 19. Jahrhundert unter der Leitung des französischen Ingenieurs Ferdinand de Lesseps umgesetzt. Die Eröffnung des Suezkanals hatte große Auswirkungen auf den Welthandel und die Schifffahrt. Bis heute ist der Kanal eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt. **
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Wer besitzt den Suezkanal heute?
Der Suezkanal gehört heute dem ägyptischen Staat. Er wurde 1956 verstaatlicht, nachdem er zuvor von einer internationalen Gesellschaft betrieben wurde. **
Gibt es Piraten im Suezkanal?
Es gibt keine Berichte über Piratenaktivitäten im Suezkanal. Der Suezkanal ist eine stark befahrene Wasserstraße, die von einer Vielzahl von Schiffen genutzt wird, und es gibt umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen, um die Sicherheit der Schiffe und ihrer Fracht zu gewährleisten. Piraterie ist in der Regel in bestimmten Regionen wie dem Golf von Aden oder der Straße von Malakka verbreitet, aber nicht im Suezkanal. **
Wie viele Schleusen hat der Suezkanal?
Der Suezkanal verfügt über insgesamt drei Schleusen. Zwei davon befinden sich am nördlichen Eingang des Kanals in Port Said und eine am südlichen Eingang in Suez. Diese Schleusen ermöglichen es den Schiffen, den Höhenunterschied zwischen dem Meeresspiegel und dem Niveau des Kanals zu überwinden. Die Schleusen spielen eine wichtige Rolle bei der Regulierung des Wasserstands im Kanal und ermöglichen einen reibungslosen Durchgang der Schiffe. Insgesamt tragen die Schleusen dazu bei, den reibungslosen Betrieb des Suezkanals zu gewährleisten und den Schiffsverkehr zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer zu erleichtern. **
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Anwalt ohne Recht, Fachbücher von Simone Ladwig-WintersDieses Buch bietet einen umfassenden Überblick über die Verdrängung der jüdischen Rechtsanwältinnen und -anwälte aus ihrem Berufsstand, die im April 1933 einsetzte. Es schildert die politischen und rechtlichen Voraussetzungen und dokumentiert in einem biografischen Verzeichnis über 1.800 Lebensläufe, die teils in erzwungener Emigration, teils in der Ermordung durch die Nationalsozialisten endeten. Die Schicksale lassen erahnen, welcher Verlust an intellektueller Grösse, sprachlicher Brillanz und menschlicher Vielfalt durch die gewaltsame Ausgrenzung und Vertreibung der betroffenen Juristen bewirkt wurde. Vollständig überarbeitete und erweiterte Auflage des Standardwerks.30,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Gericht und Verfahren in der Stadt und im Hochstift Würzburg, Fachbücher von Josef BongartzDer Übergang vom Spätmittelalter zur Frühen Neuzeit ist durch eine Veränderung der Gerichtslandschaften im Heiligen Römischen Reich geprägt. Im Rahmen der weltlichen Gerichtsbarkeit entwickelten sich durch die Ausbreitung des Rechtsmittels der Appellation Instanzenzüge, die nicht nur durch neu entstehende Foren gestaltet wurden, sondern auch das Verhältnis längst bestehender Gerichte zueinander nachhaltig veränderten. Ziel dieser Studie ist es, diese grundlegenden Transformationsprozesse am Beispiel des Hochstifts Würzburg nachzuzeichnen und auf Basis der reichskammergerichtlichen Quellenüberlieferung mit dem Würzburger Kanzleigericht ein bisher weitgehend unbeachtetes territoriales Obergericht in seiner Entwicklung und Funktionsweise darzustellen. Hierbei werden etwa Aspekte der Herrschaftsverdichtung, der Rechtsrezeption und des Verhältnisses von Norm und Rechtspraxis anschaulich illustriert.90,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Organisation und Verfahren im Recht der Industrie- und Handelskammern, Fachbücher von Christian PetersenDie IHK verfügt als Teil der funktionalen Selbstverwaltung über eine Tradition, die das Deutsche Kaiserreich überdauert. Ihr Wort hat Bedeutung, wenn es gilt, die wirtschaftspolitischen Entschliessungen des Staates durch die berufsmässige Erfahrung der Gewerbetreibenden zu unterstützen. Der gute Ruf speist sich mit Berechtigung aus der Sachkunde, welche die Organisation zu aggregieren imstande ist. Dies alles darf weder gegen eine interdisziplinär informierte Rechtskritik noch Reformen immunisieren. Der abstrakt positive Leumund gerät aber in Bedrängnis, wenn man die Hauptaufgabe der IHK an ihrem Organisationsdesign spiegelt, Recht und Realität aufeinander bezieht, Pfadabhängigkeiten in Rechnung stellt, den Ursprüngen gerichtlicher Verfahren nachspürt, dominierende Erzählungen auf ihre Überzeugungskraft hin abklopft und Anfragen betreffend die Funktionalität von Pflichtverbänden nicht nur mit Verweisen über den Inhalt der ständigen Rechtsprechung und herrschenden Meinung begegnet. Die Studie „Das Organisations- und Verfahrensrecht der Deutschen Industrie- und Handelskammer. Eine interdisziplinäre Untersuchung mit Erkenntnissen der Organisationssoziologie“ wurde durch Hinweise auf Gleichgültigkeit unter den CCI-Mitgliedern in Deutschland angestossen. Sie deutete auf ein dysfunktionales Verständnis des Rechtssystems sowie auf anhaltende soziale Probleme hin. Bei der Untersuchung der Beziehung zwischen der zentralen Verwaltungsaufgabe der CCI und ihrem Organisationsdesign wurde der positive Ruf der CCI in Frage gestellt. Die Probleme eines Mangels an Aufsicht und Kompetenz, insbesondere ausgeprägt in Pflichtverbänden, wurden bisher nicht als kritischer Faktor in der Organisation anerkannt.129,90 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie lange ist der Suezkanal?
Der Suezkanal ist eine künstliche Wasserstraße, die Ägypten mit dem Mittelmeer und dem Roten Meer verbindet. Er erstreckt sich über eine Länge von etwa 193,3 Kilometern. Der Bau des Kanals begann im Jahr 1859 und wurde 1869 abgeschlossen. Der Suezkanal spielt eine wichtige Rolle im Welthandel, da er eine Abkürzung für Schiffe bietet, die den langen Weg um das Kap der guten Hoffnung vermeiden möchten. Die Frage "Wie lange ist der Suezkanal?" bezieht sich also auf die Gesamtlänge der Wasserstraße, die eine wichtige Verbindung zwischen Europa und Asien darstellt. **
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Wie lange dauert Passage Suezkanal?
Die Dauer der Passage durch den Suezkanal hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Größe des Schiffes, dem Verkehrsaufkommen und den Wartezeiten an den Schleusen. Im Durchschnitt dauert die Durchfahrt für ein normales Frachtschiff etwa 12-16 Stunden. Für größere Schiffe kann es jedoch länger dauern, da sie möglicherweise aufgrund ihrer Größe Vorfahrt gewährt bekommen. Es ist wichtig, dass Schiffe vor der Durchfahrt eine Passagegenehmigung beantragen und sich an die Vorschriften des Suezkanals halten, um Verzögerungen zu vermeiden. Letztendlich kann die Dauer der Passage durch den Suezkanal je nach den oben genannten Faktoren variieren. **
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Wie breit ist der Suezkanal?
Der Suezkanal ist eine künstliche Wasserstraße, die den Roten Meer mit dem Mittelmeer verbindet. Er ist etwa 193 Kilometer lang und verläuft durch Ägypten. Die Breite des Suezkanals variiert entlang seiner Strecke, aber an der schmalsten Stelle beträgt er etwa 205 Meter. Diese Breite ermöglicht es großen Frachtschiffen, den Kanal zu durchqueren und verkürzt ihre Reisezeit erheblich im Vergleich zur Umfahrung des afrikanischen Kontinents. Der Suezkanal spielt eine wichtige Rolle im internationalen Handel, da er eine direkte Verbindung zwischen Europa und Asien bietet. **
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Der Suezkanal gehört heute der ägyptischen Regierung. Er wurde im Jahr 1956 verstaatlicht, nachdem der damalige ägyptische Präsident Gamal Abdel Nasser den Kanal von der internationalen Suez Canal Company übernommen hatte. Seitdem wird der Kanal von der staatlichen Behörde Suez Canal Authority verwaltet. Der Suezkanal ist eine wichtige Wasserstraße für den Welthandel, da er die Verbindung zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer ermöglicht. Die Einnahmen aus dem Kanalbetrieb sind ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für Ägypten. **
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Recht als Prozess zwischen Handwerk und, Fachbücher von Martin Will, Matthias Friehe, Thomas SauerlandDie Festschrift "Recht als Prozess zwischen Handwerk und Wissenschaft" ist eine umfassende Sammlung von Beiträgen, die anlässlich des 70. Geburtstags von Steffen Detterbeck veröffentlicht wurde. Sie beleuchtet die Geschichte, Organisation und Rechtsprechung des Hessischen Staatsgerichtshofs sowie die Hessische Verfassung. Darüber hinaus werden Streitigkeiten im Bereich des Hessischen Verfassungsrechts und relevante Aspekte des Allgemeinen und Besonderen Verwaltungsrechts behandelt. Die Beiträge decken auch europarechtliche Fragestellungen ab, was das Werk zu einer wertvollen Ressource für Juristinnen und Juristen macht, die sich mit dem Hessischen Verfassungsrecht und dem Verwaltungsrecht, insbesondere im Handwerksbereich, befassen. Die Festschrift richtet sich an eine breite Zielgruppe von Fachleuten, die sich mit diesen Themen auseinandersetzen.199,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Strafe Gottes, Belletristik von Sergio RamirezAnfang der dreissiger Jahre des letzten Jahrhunderts wurde in León, der damals zweitgrössten Stadt Nicaraguas, dem Guatemalteken Oliverio Castañeda, der seine Frau, seine Geliebte und deren Vater umgebracht hatte, der Prozess gemacht, an dessen Ende er als Giftmörder hingerichtet wurde. Dieser historische Kriminalfall, mit dem er aus seiner Zeit als Jura-Student in León vertraut war, diente Sergio Ramírez als Vorlage für seinen Roman Castigo divino (Strafe Gottes), den er 1985-87, als schriftstellernder Vizepräsident von Nicaragua, schrieb. Der Autor schildert den Prozess, in dem zunächst alles auf Castañedas Schuld hindeutet. Er leuchtet die sozialen, ökonomischen und amourösen Verstrickungen der Hauptfiguren aus und deutet schliesslich die Möglichkeit einer überraschenden Verschiebung der Schuldfrage an. Dabei entfernt sich Ramírez vom Fall Castañeda, so wie er überliefert ist, und zeigt die Bruchstücke von Zeugenaussagen und Sachverständigengutachten auf sowie die gewaltige Wirkung von Vorurteilen, Eigeninteressen und politischen Zwängen auf den Verlauf des Prozesses. Strafe Gottes ist vordergründig eine spannende Kriminalgeschichte, auf einer zweiten Ebene aber die subtile Radiografie der nicaraguanischen Gesellschaft am Vorabend des Abzugs der US-amerikanischen Invasionstruppen und des Beginns der Somoza-Diktatur. Ausserdem ist es eines der humorvollsten Bücher, die Lateinamerika uns geschenkt hat. Der Humor liegt in der Sprache, mit der der Autor die Absurdität einer auf tönernen Füssen stehenden Formalkultur aufdeckt, deren Maxime lautet: Das Gesetz wird befolgt, aber nicht erfüllt. Mit Strafe Gottes gelang Sergio Ramírez der Durchbruch in die erste Reihe der lateinamerikanischen Literatur. Der Roman wurde in viele Fremdsprachen übersetzt und 1990 mit dem Dashiell-Hammett-Preis für "schwarze Literatur" ausgezeichnet. Dies ist die deutsche Erstausgabe.28,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wann wurde der Suezkanal eröffnet?
Der Suezkanal wurde offiziell am 17. November 1869 eröffnet. Er verbindet das Mittelmeer mit dem Roten Meer und verkürzt die Schifffahrtsroute zwischen Europa und Asien erheblich. Die Idee für den Kanal stammt bereits aus der Antike, wurde jedoch erst im 19. Jahrhundert unter der Leitung des französischen Ingenieurs Ferdinand de Lesseps umgesetzt. Die Eröffnung des Suezkanals hatte große Auswirkungen auf den Welthandel und die Schifffahrt. Bis heute ist der Kanal eine der wichtigsten Wasserstraßen der Welt. **
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Es gibt keine Berichte über Piratenaktivitäten im Suezkanal. Der Suezkanal ist eine stark befahrene Wasserstraße, die von einer Vielzahl von Schiffen genutzt wird, und es gibt umfangreiche Sicherheitsmaßnahmen, um die Sicherheit der Schiffe und ihrer Fracht zu gewährleisten. Piraterie ist in der Regel in bestimmten Regionen wie dem Golf von Aden oder der Straße von Malakka verbreitet, aber nicht im Suezkanal. **
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Der Suezkanal verfügt über insgesamt drei Schleusen. Zwei davon befinden sich am nördlichen Eingang des Kanals in Port Said und eine am südlichen Eingang in Suez. Diese Schleusen ermöglichen es den Schiffen, den Höhenunterschied zwischen dem Meeresspiegel und dem Niveau des Kanals zu überwinden. Die Schleusen spielen eine wichtige Rolle bei der Regulierung des Wasserstands im Kanal und ermöglichen einen reibungslosen Durchgang der Schiffe. Insgesamt tragen die Schleusen dazu bei, den reibungslosen Betrieb des Suezkanals zu gewährleisten und den Schiffsverkehr zwischen dem Mittelmeer und dem Roten Meer zu erleichtern. **
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